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大同教育电视台 转播车

     

车内设备 

   AVS大同教育台演播车主要应用于文艺演出、会议、重大活动的直播和录播等制作。本系统为6讯道数字高清电视演播车。车内设备分视频系统、音频系统、通话系统、技术监视系统等。

演播车主要系统及功能

1、视频系统

1)系统视频信号源为5路数字有线摄像机信号,必须预留1路数字摄像机信号。该系统选用目前国际先进的光缆传输系统,EFP光纤讯道系统由摄像机光纤适配器、摄像机光缆和摄像机光纤基站构成一个完整的EFP光纤讯道系统,它可以实现拍摄信号、返送信号、导播通话以及TALLY指示的全光纤传输,传输过程信号接近无损,并预留一定的扩展空间进行升级;

2)信号的主通道由各信号源输出数字信号或进行模拟/数字转换后进入高标清数字切换台,切换台输出的视频信号通过视频分配放大器、加嵌器等设备送外接口板、硬盘录像机等。摄像机、录像机及外来信号输出的视频信号为监视器、切换台、音频制作区和外接口等提供信号,外接口板接口数目要有充足的余量并可供矩阵调用.3)预留数字矩阵其中一路作为应急切换通道。

4)所有信号的输入、输出应通过视频跳线接入和接出,以便于信号的灵活调配和系统的检测。

516X2+4SDI视频矩阵: 用于应急切换及信号调度。

6)数字录像机1台:输入输出接口是11出,作为录像机对现场信号进行全程录制,作为放像机播放垫片信号或录制好的节目。

7)数字字幕机:支持数字填充输出,支持数字键信号输出,支持同步输入;

8)同步信号发生器:黒场同步信号发生。本项目所选择切换台自带同步信号,本同步信号发生器作为备用及应急切换时矩阵的同步信号。

9)信号回传系统:回传采用模拟光端机回传,嵌入音频后多路输出分别到SDI光端机、外接口板2路、监视器和1路进行音频解嵌,并对SDI视频进行D/A转换,其模拟A/V经分配后分别送外接口板2路、模拟光端机和监视器。

2、音频系统

1)模拟音频输入源包括:2路摄像机音频,1路外来SDI解嵌音频,1路外来模拟音频(外来模拟音频需经音频隔离变压器接入调音台),2路主持人话筒、1路(立体声)数字录像机音频,1路(立体声)非线性编辑机音频。

2)模拟音频输出包括:1路至音频嵌入器编码(嵌入后多路输出到SDI光端机、SDI音频监听、非线性编辑机等),1路至数字数字录像机、1路车上监听,2路外接口板。

3)音频系统的监听模式可以实现立体声和单声道兼容。

4)音频系统以立体声制作、记录(直接录在录像机)和传输为主。

5)音频系统所采用的调音台。

3、通话、TALLY系统:

通信系统要求做一个整体解决方案,具体要求:实现现场摄像、现场编导、现场切换之间的联络;工业标准19"/1U机架设计,方便系统集成,支持1-8路通话,具有外接耳机和麦克风的标准卡侬接口,可外接耳机,音质清晰,系统同时传输通话、Tally信号

4GPS时钟及显示

5、讯号实时监看系统:

使用LED高清电视对现场切换、导播、现场技术人员均对各路讯号进行的实时的监看,建议配备相应的波形监测仪等技监设备。

6、现场信号回传系统

现场的直播讯号的回传采用模拟光端机回传。

系统集成所使用的各种视频、音频、通话、网络、控制等连接线缆、接插头等材料都应采用符合各类信号传输标准要求,为国际知名品牌,符合系统的整体设计要求。各类视、音频信号线材必须有明显的颜色区分。各种线缆应认真设计,正确计算所需各类线材、接插头,所有线材最多可富余工程实际使用量的10%。车内视频线使用国际知名品牌高清视频线加耐美的BNC接头。

各种不同音频插接头之间应配置齐全,确保不同场合的使用,如音频卡侬针对针、卡侬芯对芯、XLR(针、芯)对TRS6.3mm)、XLR(针、芯)对TRS3.5mm)、XLR(针、芯)对RCA 等。应提供一定数量的数字音频110Ω-75Ω阻抗转换器。

根据系统需求配置相应数量的视频跳线盘,要求所有系统的关键通路都应当经过跳线盘。所有外接口盘出入信号都经过接口盘。配置足够数量和长度的跳线绳。根据系统需求应在整车建立良好的控制系统。

充分考虑系统需求,外接口盘应有足够的接口,要求实现各类视频、音频信号以及通讯、互联网、同步、电源、控制、天线等信号的输入输出,实现与车外系统之间迅速、方便地连接,并为系统扩展级联提供预留端口。

车体改装

一)整车:

1、车体要满足三级及三级以上路面安全行驶要求。能够适应文成的地理和气候条件,保证全天候(9995)条件使用。

2、整车的有效承载重量应满足所有车载设备、4名以上工作人员的整体承重要求,不得超过原车标称载重。

3、长、高、宽适合中国道路要求,符合国家颁布的有关车辆管理法规和规定要求。

4、车内设备分布均匀,承载前后轴配重及左右平衡度合理。

二)车型选择

推荐依维柯牌NJ5056XXYN4依维柯厢式运输车,车辆型号:NJ5056XXYN4,发动机型号:SOFIM8140.43S3,外型尺寸(××)(mm)6880×2000×2850,总质量(Kg)5000,整备质量(kg)2710,货厢栏板内尺寸(××)(mm)4500×1820×1940,额定载质量(kg)2095

三)改装介绍:改造后的车辆不能改变原车性能,整车及车内机架、设备均需有良好减震处理。

车顶、车身、底盘、厢体加固;

空调风道制作;

车体后部手动支撑系统,以确保车辆停放时的稳定

厢体密封、隔音、防水、防静电等性能良好;

车顶设工作平台,车顶周围装不锈钢防护围栏,表面要作防滑处理;

车厢后部装有不锈钢后爬梯,供上车顶使用;

内装饰采用环保防水、阻燃、易清洁材料;

地面采用耐磨绝缘材料,方便拆除;

布局应科学合理,充分利用空间,符合人体力学;

工作椅,简洁不占用过多空间,但要稳定可靠,有自锁装置;   

技术区安装19英寸标准机柜,布局应考虑操作方便,配重均匀,设备机架、操作台具有独立减震装置,所有金属加工件没有锋利的毛刺和边角,确保安全性;

后门留有出线口(具有防水功能)    

车顶预留GPS、无线通话,对讲机天线有固定装置;

车内顶两侧采用日光灯,工作台及技术柜工作台上方采用可调光角度日光灯,车内配有进口直流逆变日光灯,各机柜后部、电缆仓、各储物箱均考虑照明,以上要求原装进口灯具。

车顶平台四角分别安装四个爆闪灯,车左右侧平台安装2个场地照明灯;

设车体外接口端子板,要求密封良好,信号内容应符合《系统要求》中外接口端子板部分的要求;

车体尾部下方为电缆盘区域,数量须满足技术要求。

配置倒车电视;

提供良好的接地装置;

车体改装应包括全部视音频设备的上架安装材料,负责完成所有设备的上架、安装及连接工作,保证设备安装稳定可靠;

四)电源系统

220V/50Hz单相交流输入;

配漏电保护;

配在线式UPS电源,不低于3KVA

配有直流供电系统;

充电机12V 一台,配齐相应电瓶;

空调独立供电,控制系统分开。

电源开关器件采用进口名牌产品。

电源盒为万能接口,适用于国标、欧标、美标等各类插头。电源电缆选用80米三芯等截面抗老化进口电源电缆线。总电源插头采用进口插头,耐压、绝缘、密封防水。系统内部电源线采用三芯电源电缆,各类电源线设计使用寿命10年以上。机架电源板应保证插头的良好接触,不松动。推荐使用突破产品。

五)车用电缆盘(5)

1、电缆盘高度设计合理,并可手动操作。

2系统配备光缆传输电缆、综合电缆、电源电缆等电缆盘。

3、电缆回收足够安全快捷,各电缆盘可同时或者分别控制。电缆电机具有可调整的过载自动保护开关。

六)车内布局

车内布局按照六讯道设计,合理分布。

具体布局方案根据实际情况和系统要求决定。受邀方按各自系统集成经验和设备实际尺寸对布局作出优化设计,并提供详细的布局方案效果图。

七)空调系统(1)

配备单相冷暖式空调系统,有单独的制冷、制热、除湿功能。具有新鲜空气的循环系统,保证车厢内各工作区充足的供氧。

制冷量不小于3500W,制热量不小于1700W

各区域制冷、制暖效果均匀。

充分考虑空调出水及出风口的滴水问题,配备强制排水功能,防止风道内积水。

设备机柜上方都应安置出风口。

空调系统启动时,要保证车内设备系统正常工作。

充分考虑空调的维修方便合理。

具备适应国内路面行驶的抗震性能,要求行进间能运行。

 

 
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